在火星过冬天！“祝融号”做好了这些准备

　　2021年5月“天问一号”着陆巡视器

成功着陆火星

当时火星正处于夏末秋初季节

火星上也有昼夜交替和四季变化

火星的公转周期约是687天

所以火星每个季节的平均持续时间

约是地球上的2倍

目前，火星的北半球正在进入冬季

“祝融号”准备在火星越冬了

根据测量，火星车所在地正午最高温度

已降至零下20℃

夜间环境温度低至零下100℃以下

预计7月中下旬

将进入一年中最冷的时节

00:38由于存在沙尘天气

影响火星车太阳翼电池阵的发电能力

“祝融号”在火星如何过冬呢？

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四项设计应对沙尘低温天气

1、特殊的太阳翼电池片材料让灰尘掉落

太阳翼的电池片是一种特殊的材料

叫超疏基材料

跟荷叶一样

表面不易沾染灰尘

即便沾染上了灰尘

在太阳翼运动过程中

灰尘也很容易滑落

2、“祝融号”太阳翼可对太阳定向跟踪

尽管到了冬季，太阳的高度相对低一些

但火星车的这对翅膀依旧会像向日葵一样

随着太阳的东升西落而变化位置

最大限度地获取太阳能

3、火星车可改变工作模式保存体力

在风沙的天气条件下

火星车可以通过改变工作模式

来保存体力、减少能源的消耗

4、自主休眠模式助力度过极端天气

为了安全度过火星寒冬

沙尘暴等极端天气

“祝融号”火星车设计了

自主休眠等工作模式

在能源降低到一定程度后

会自动进入休眠模式

等到环境条件逐渐转好后

再恢复正常工作模式