长沙市交通问题顽瘴痼疾集中整治工作部署暨道路交通安全管理工作会议。张旭 摄
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湖南新闻3月14日电 (记者 唐小晴)近日在浏阳举行的长沙市交通问题顽瘴痼疾集中整治工作部署暨道路交通安全管理工作会议透露，2021年，长沙市全面推进道路交通安全综合治理工作提档升级，全市交通安全形势得到明显好转，交通事故死亡人数比2020年下降10.65%，降幅为近十年之最，“大交通安全格局”逐步形成。
据了解，去年，长沙新增农村交警中队78个，新增交警244人，覆盖率100%；全市74个乡镇、719个行政村设立了交通管理服务站和交通安全劝导站，明确交通安全员296人、交通安全劝导员1438人；派出所、各级路长、乡镇干部、“一村一辅警”、村组社区网格员参与交通管理机制日益成熟。
长沙“大交通安全格局”逐渐形成。张旭 摄
在浏阳社港，摩托车戴帽率稳定在90%以上，2021年交通事故总量同比下降44.6%，其中106国道事故总量同比下降81.6%。此外，社港镇统筹整合“微网格”力量，发动了160名微网格长组建成立党员志愿劝导队，推动交通事故防控关口前移，全镇交通安全形势持续好转。
“要把交通安全意识传递到村民的脑子里，单纯等交警和政府来管是不够的。”清江村党总支书记、村委会主任喻团结说，多念、多叮嘱能强化村民的交通安全意识，让“要我安全”变为“我要安全”，同时发挥全村党员、小组长、微网格长分散居住的特点，通过这些“关键人”带动左邻右舍，各自影响身边小范围，最终就能辐射全村。
长沙天心区聚焦交通领域顽瘴痼疾铁拳出击。2021年，全区交通事故死亡人数创历史新低，相较2018年下降了52%，降幅连续两年排名全市第一。
“针对重点区域、关键路段和薄弱环节，持续开展交通违法专项整治。一是紧盯酒驾醉驾。二是紧盯渣土车等易肇事车辆。三是紧盯涉摩涉电等易受伤害群体。”天心区委常委、常务副区长厉波介绍，该区强力推进“戴帽工程”，戴帽率从去年年初的20%提升至90%以上，涉摩涉电亡人事故同比下降28%。
2022年，长沙市道路交通安全主要以交通问题顽瘴痼疾集中整治为总抓手，以降事故、保安全、优秩序为总目标，全力确保交通事故同比下降5%以上。(完)
